應(yīng)用原理

　　在使用中，多個(gè)靜力水準(zhǔn)儀的測(cè)壓強(qiáng)腔體通過通液管串聯(lián)聯(lián)接至液位容器，由高精度硅晶芯體傳感器測(cè)量，通過RS485信號(hào)傳輸?shù)叫盘?hào)采集系統(tǒng)，通過壓力監(jiān)測(cè)過程的信號(hào)變化傳輸至信號(hào)采集系統(tǒng)，通過分析計(jì)算，隨壓力測(cè)量的變化而同步變化，由此測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的壓力變化量而分析地表的相對(duì)沉降高度。

應(yīng)用影響   

　　本產(chǎn)品在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的影響（簡單介紹鐵路動(dòng)態(tài)事例）：

　　軌道交通列車一般由于自身車重，在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生諸如瞬間氣流、震動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)品在順時(shí)或一段時(shí)間后出現(xiàn)測(cè)量誤差較大的情況，以下舉例說明：

　　a. 儀器內(nèi)部空氣壓強(qiáng)的變化

　　例如地鐵運(yùn)行使得隧道內(nèi)部空氣流動(dòng)，導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)空氣壓強(qiáng)有降低的趨勢(shì)，使得液面產(chǎn)生上升的趨勢(shì)，導(dǎo)致在一段長時(shí)間后測(cè)試儀器內(nèi)腔出現(xiàn)少量空氣而影響測(cè)量精度（本產(chǎn)品設(shè)有排氣閥，可圓滿解決）。

　　b. 列車震動(dòng)影響

　　列車車廂位于監(jiān)測(cè)點(diǎn)附近時(shí)，使得監(jiān)測(cè)點(diǎn)下沉，導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)液面上升；列車遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)點(diǎn)后，監(jiān)測(cè)點(diǎn)上抬，導(dǎo)致導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)液面下降。列車瞬間通過會(huì)使容器液面產(chǎn)生上下震動(dòng)而導(dǎo)致監(jiān)測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部測(cè)壓腔體壓力變化波動(dòng)（本產(chǎn)品回復(fù)穩(wěn)定速度快）。

　　c. 基準(zhǔn)點(diǎn)的影響

　　列車經(jīng)過基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)造成以上a、b兩種影響，會(huì)傳遞給監(jiān)測(cè)點(diǎn)相反的作用。

　　填充液體建議選用帶顏色的防凍液作為傳遞介質(zhì)

產(chǎn)品概述

　　QY-SZ-A2液壓式靜力水準(zhǔn)儀是由儲(chǔ)液器、進(jìn)口高精度芯體和特殊定制電路模塊、保護(hù)罩等部件組成。適用于測(cè)量地量程小精度高的液位測(cè)量。主要應(yīng)用于地鐵隧道,樓房地基沉降,大壩的測(cè)量。

產(chǎn)品用途              

　　靜力水準(zhǔn)儀是一種高精密液位測(cè)量儀器，用于測(cè)量基礎(chǔ)和建筑物各個(gè)測(cè)點(diǎn)的相對(duì)沉降。應(yīng)用工地包括大型建筑物，如水電站廠、大壩、高層建筑物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測(cè)點(diǎn)不均勻沉降的測(cè)量。

產(chǎn)品外形圖

技術(shù)規(guī)格

　　量程：0-500-2500mmH2O

　　綜合精度：0.2mm

　　分辨率：0.01mm

　　年穩(wěn)定性：0.5mm

　　輸出信號(hào)：RS485

　　供電電壓：7-12V DC

　　工作溫度范圍：-20～85℃

　　溫度補(bǔ)償范圍：0-60℃

　　過載能力：150%

　　外殼材料：航空鋁表面陽極化處理

　　電氣連接：防水四芯插件

　　防護(hù)等級(jí)：IP67

　　輸出信號(hào)接線方式（RS485）：

　　安裝固定方式：排氣閥朝上垂直安裝